Патры
Город Патры был основан в VI в. до н. э. архейцами Спарты, после того как дорийцы вытеснили их со значительной части территории Пелопоннеса. Главарь ахейцев Превгенис объединил три поселения Арои, Месати и Анфия и назвал город в честь своего сына Патреоса. Однако археологические исследования свидетельствуют, что первые поселения в этом месте появились в 3 тысячелетии до н. э..
Особенного процветания Патры достигли в микенский период. Также существенный расцвет город пережил в Римский период город и превратился в торговый и промышленный центр Средиземноморья. После разрушения Древнего Коринфа местный порт начинает играть все более важную роль в объединении Греции и Италии. Римские императоры даже наделяли город правом выпускать собственные монеты. Именно в этот период в Патрах былы построены амфитеатр, водопровод, Одеон, акведук и многие другие памятники, останки которых можно увидеть в наши дни. Кстати, в Одеоне, который был построен во II веке н.э. (до Одеона Герода Аттика) летом проходят концерты и спектакли.
Во времена Нерона Апостол Андрей выбрал Патры местом своих проповедей. Здесь же и принял мученическую смерть. А косой крест, на котором был распят Святой Андрей, стал изображаться на флаге российского флота. Апостол Андрей до сих пор считается небесным покровителем города, а Собор Андрея Первозванного, построенный на месте его смерти в 66 году считается крупнейшим на Балканах. Там же в храме хранятся мощи святого. Рядом с храмом находится Источник Деметры, воды из которого использовались в древности для гадания оракулов.
В конце III века в Патрах начинается упадок, вызванный мощным землетрясением, которое произошло в то время. Впочем, в середине IX в. начинается новый расцвет города, и с того времени он уже разделял судьбу всего греческого государства.
В 1205 году Патры отошли к Архейскому княжеству, чему немало способствовал Четвертый Крестовый Поход. Тогда здесь стал править барон Гийом Алеман из Прованса. В середине XIII в. он продал свои владения католическому архиепископу Патрскому, который был в то же время был примасом Мореи (то есть осуществлял верховную церковную власть на Пелопоннессе).
С 1408 по 1430 год городом владели венецанцы, а в 1458 году были захвачены турками. В дальнейшем Патры неоднократно переходили к венецианцам. В 1772 году группа кораблей Средиземноморской Российской эскадры, под командованием капитана 1-го ранга Михаила Князева разбила недалеко от города турецко-тунисский флот.
Жители Патр одни из первых начали освободительную войну 1821-29 гг., под водительством Панагиотиса Карадзаса. Тогда город был разрушен, однако не без стараний Иоанна Каподистрии (министра иностранных дел Российской империи и первого правителя независимой Греции) выстроен заново.
Каждую весну в Патрах проходит знаменитый карнавал, поучаствовать в котором приезжают люди со всей Греции. Еще город известен своим Муниципальным региональным театром, главной сценой которого является “Театр Аполлон”, возведенный в 1872 году по проекту Эрнста Циллера. Также в Патрах находится первый в Греции винный завод, построенный в 1861 году. Завод и по сей день производит лучшие греческие вина, а башню Ахея Клаус, которая является частью постройки безусловно стоит увидеть. А главное туристическое место города - это площадь Псила Алония. Тут предпочитают проводить вечера жители и гости города.
Недалеко от города относительно недавно был возведен современный мост (один из крупнейших в мире) Рио-Антарио, связывающий Пелопоннес с материковой Грецией. На концах моста стоят крепости Рио и Антирио, построенные в самом узком месте пролива 1701-1713 годах венецианцами.
Как добраться до Патр:
- на машине из Афин (211 км) по трассе Олимпия Одос А8\Е94 и Е65
- на автобусе из Афин с автовокзала Кифисью, адрес автовокзала в Патрах: 2 Zaimi & Otto-Amalia, тел. +30 2610 62 38 86/87/88
- на самолете, Международный аэропорт Арахос, тел. +30 26930 54 000, до аэропорта можно добраться на автобусе с автовокзала
- на поезде, из-за строительных работ до 2016 года движение по маршруту Афины-Патры преостановлено. Можно доехать до Киато, далее до Патр на автобусе.
Tекст: Александр Фролов
Patras
After Athens and Thessaloniki, Patras is the third biggest city in Greece. Located in northwestern Peloponnese, it is also known as the Gate of Greece to the West, as it is an international commercial center, a large port and a hub for trade and communication with Italy and Western Europe. It is also a city which counts 4 milleniums of history. According to mythology, it was named Patras after its mythical settler, Patreas.
Although the first traces of habitation in the area dated from the third millennium BC, Patras began to flourish during the Mycenaean period. Actually ancient Patras was created by the unification of three towns: Aroe, Anthia and Mesatida. During the roman period, it turned into the “favorite child” of the Romans, who gave to Patras unique priviledges and highlighted it as a glorious and famous city. No wonder that Patras is dotted with imposing Roman monuments, such as the Roman amphitheater, which was built in the 1st century BC in the time of Domitianos and it had hosted the ‘Caesarea’ sporting events in honor of Caesar, on the occasion of 100 years since the founding of the colony of Patras, the Roman Nymphaea, which are buildings of the 4th century AD used as recreation areas, the Roman aqueduct, where in ancient times the Nymphs were worshiped and today it is part of the modern water tank, the bridge of Milihos, which was part of the
military Roman road Via Publica and is located at the eastern entrance of Patras, at Aretha Street, and the Roman Odeon, which was built in the middle of the 2nd century AD, before the Odeon of Herodes Atticus in Athens and today hosts important concerts of Greek and International artists every summer.
In the time of Neron, the Apostle Andrew chose Patras to preach the Evangile, turning the city into a field of various religious deviations, until finally Christianity prevailed. The Apostle Andrew is the patron saint of the city today. His magnificent church is the biggest in Balkans and was built in the place where the Apostle had martyrized in 66 AD. The scull of the saint is being kept inside. Beside the church you can also visit the Water Source of Demetra, which was used as oracle in the ancient times and today is the well of the temple of Saint Andrew.
Patras was one of the first Greek cities which revolted against the Turks in 1821. It was completely destroyed, and rebuilt by Ioannis Kapodistrias, one of the leading European diplomats and first Governor of Greece. Earlier he had also served as foreign minister of the Russian Empire.
Today Patras is famous for its carnival, which is the biggest in Greece and attracts thousands of visitors every year. The Patras Castle, built by Justinian around 551 AD, the Apollo Theater, which was built in 1872 by the German architect Ernst Ziller and is the most important architectural jewel of the city, the Tower of Achaia Clauss, the first Greek winery that was built in 1861 and until today produces the finest Greek wines, and the Square of Psila Alonia, one of the most vivid parts of the city, full of cafes, restaurants and bars, are some more of the many sights of Patras, which definitely worth a visit throughout the year.
How to get there: By car from Athens (distance 211 km) via Olympia Odos / A8 / E94 and E65. By bus: Kifissos Bus Station (100 Kifissou Avenue, Athens), tel.: +30 210 51 36 185. Patras Bus Station (2 Zaimi & Otto-Amalia Street, Patras), tel.: +30 2610 62 38 86/87/88. By air: International Araxos Airport, Patras, tel.: +30 26930 54 000. You can go from the airport to Patras and vice versa by bus (from the Patras bus station) or by radio taxi (tel.: +30 2610 34 67 00 or 18300 if you are in Patras and want to go to the airport). By train: Because of works of OSE in the section Kiato - Rhododafni, the railway connection Athens - Patras is impossible at least until 2016. So for now, you can use only the suburban, going from Athens (Doukissis Plakentias metro station) to Kiato and from Kiato you can go to Patras by bus (13 daily routes in both directions, of which 12 are Express).
Τext: Marilou Pantazi
